Ինչ-որ մեկը դա անվանում է կոնտեյներ, մեկը՝ տուն:

window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/FW_Super_Leaderboard', [[300, 50], [970, 90], [30, [30,] [300] 90]], 'div-gpt-ad-1668097889433-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner2).addService(googletag.pubads()). () googletag.enableServices();
googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1′, [[728, 90], [468, 60], [300, [1] 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads()); gptSlot });
Տարիներ առաջ, երբ Կատալինա Քլայնը անշարժ գույքի գործակալ էր, որը մասնագիտանում էր դպրոցներում և եկեղեցիներում, հաճախորդն օգտագործում էր բեռնափոխադրման բեռնարկղեր՝ արագորեն դասասենյակներ կառուցելու համար, որպեսզի տեղավորի աճող թվով աշակերտներ:
«Այն ժամանակ ես մտածում էի, որ եթե դուք կարող եք երեխաների հետ դասարանում բեռնափոխադրման բեռնարկղեր օգտագործել, կարող եք դրանք օգտագործել տուն կառուցելու համար:Հենց այդ ժամանակ էլ այս գաղափարը սկսեց առաջանալ»,- ասել է Քլայնը:
Բայց Քլայնը բեռնարկղը տեսնում է որպես նոր տան համար նախատեսված դատարկ կտավ:Հայեցակարգը տարածվեց այն բանից հետո, երբ նա կառուցեց մեկ սենյականոց ցուցասրահ՝ ցույց տալու համար, թե ինչ է դա:
Քլայնը Kubed Living-ի հիմնադիրն ու գործադիր տնօրենն է:Կալիֆորնիայի Սիերա Մադրե ընկերությունն աշխատում է գործընկերների և արտադրողների հետ՝ բեռնափոխադրումների բեռնարկղերը վերածելու տների, գրասենյակների և մարզասրահների:
Քլայնը, ով ունի արվեստի բակալավրի աստիճան, կորպորատիվ ռազմավարության MBA և անշարժ գույքի ոլորտում տարիների փորձ, կարծում է, որ իր ընկերությունն ունի զգալի բնակարանային շուկա:
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[468, 60], [728, 90, [30,90], 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()).enableSingle); .pubads().collapseEmptyDivs();
Նա ասաց FreightWaves-ին, որ նկատել է, որ միջին խավի շատ աշխատողներ չեն կարող իրենց թույլ տալ բնակարաններ աշխատանքին մոտ և ստիպված են լքել քաղաքի կենտրոնը՝ երկարաձգելով իրենց ամենօրյա երթևեկությունը:Նա հիմնադրել է ընկերությունը 2018 թվականին՝ նպատակ ունենալով ապահովել մատչելի բնակարաններ և արդիականացնել բեռնափոխադրումների բեռնարկղերը։
Kubed Living-ը երբեմն օգտագործում է նոր տարաներ, երբ հին բեռնարկղերը հասանելի չեն:40 ֆուտանոց խորանարդը, նոր կամ հին բեռնարկղը, որը հարմար է արդիականացման համար, կարող է արժենալ ձեզ $6,000-ից $8,000 դեկտեմբեր ամսին, կախված գտնվելու վայրից, ասում է Klein-ը:High Cubes-ը 9'6 դյույմ բարձրություն ունի, 1' ավելի բարձր, քան ստանդարտ առաքման բեռնարկղերը:
Համաճարակը մեծացրել է բեռնափոխադրումների կոնտեյներների, հատկապես մարզադահլիճների և բեռնարկղային տների ընդհանուր պահանջարկը հեռավոր վայրերում, ինչպիսիք են գյուղական վայրերը և անապատները:
Տիպիկ 40 ոտնաչափ բեռնափոխադրման կոնտեյների չափը քիչ տեղ է թողնում շարժվելու համար, սակայն դրանց դիմացկունությունը և արդյունաբերական տեսքը գրավում են որոշ պոտենցիալ տներ գնորդների համար:
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot3′, [[728, 90], [468, 60], 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()).enableSingle); .pubads().collapseEmptyDivs();
Առաքման բեռնարկղը տան, մարզասրահի կամ գրասենյակի վերածելը նման է ցանկացած պարիսպ փոխակերպելուն:Kubed Living-ը նախագծում է տներ և աշխատում է գործարանի գործընկերների հետ՝ դրանք կառուցելու համար, և Քլայնն ասաց, որ կան մի քանի հիմնական կանոններ կառուցվածքի և մեկուսացման շուրջ:
«Բեռնափոխադրման բեռնարկղը արդիականացնելիս հնարքն այն է, որ չդիպչել վերին ռելսին, ներքևի ռելսին, մի դիպչել անկյունային սյուներին, քանի որ դուք իսկապես կարող եք վնասել կառուցվածքը», - ասաց Քլայնը:Փոխարենը, նա նշում է, «այն, ինչ դուք կարող եք փոխել, դա կողմն է»:
Միջին 40 ոտնաչափ բեռնարկղային տունն ունի առնվազն երկու ութ ոտնաչափ լոգարիթմական դուռ և երկու-երեք պատուհան, ըստ Klein-ի:
Երբ պատուհան կամ դուռ եք ստեղծում, այն պետք է ամրացվի փայտե կամ պողպատե մեխերով:Անտառային հրդեհների հաճախականության պատճառով Կալիֆոռնիայի հաճախորդները ընտրել են պողպատե մեխեր՝ իրենց տներում օգտագործվող փայտի քանակը նվազեցնելու համար:Kubed Living-ի հաճախորդների մոտ 80 տոկոսն ապրում է Կալիֆորնիայում:
Հաջորդը մեկուսացումն է:Ըստ Klein-ի, Kubed Living-ն օգտագործում է ցողվող փրփուր, քանի որ թեև այն «էկոլոգիապես մաքուր է», այն ընդլայնվում և լրացնում է տարայի պատերի խոռոչները:Եթե ​​մեկուսացումը այս խոռոչներում բացեր է թողնում, ապա խտացումը կարող է լուրջ խնդիրներ առաջացնել:Նա ասում է, որ բրդյա մեկուսացումն ավելի դիմացկուն է, քան փրփուրը, բայց դա շատ ավելի արժե:
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() {googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[728, 90], [468, 60], 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767737710').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()).enableSingle; .pubads().collapseEmptyDivs();
Քլայնը նշել է, որ Կալիֆոռնիան ունի երկրի ամենախիստ էներգետիկ կոդերը՝ անընդհատ աճող չափանիշներով:Այս չափանիշներին համապատասխանելը Kubed Living-ին առանձնացնում է այլ նահանգների մրցակիցներից, քանի որ նրա տները չափազանց էներգաարդյունավետ են:
Ըստ Ավստրալիայի Մելբուրնի RMIT համալսարանի 2016 թվականի առաքման կոնտեյներների տան կյանքի ցիկլի գնահատման՝ շենքի ջերմային արդյունավետությունը կարող է ազդել տեղական կլիմայական պայմաններից:
Հարավային Կալիֆորնիայի կոնտեյներային տները պահանջում են մեկուսացման այլ մակարդակ, քան այն տները, որոնք կառուցված են ձմռանը դիմակայելու համար Մինեսոտա կամ Մոնտանա նահանգներում:Kubed Living-ը հարմարեցրել է իր շինարարական տեխնոլոգիան՝ սպասարկելու հաճախորդներին տարբեր նահանգներում:
Ըստ Klein-ի՝ Kubed Living-ը վերափոխում է հին բեռնարկղերը, որոնք համապատասխանում են միջազգային կոդավորման կոմիտեի կողմից սահմանված պահանջներին՝ դրանք բնակության համար անվտանգ դարձնելու համար:
Kubed Living-ը նախագծում է յոթ շքեղ մեկ ընտանիքի համար նախատեսված հանգստի տներ՝ բեռնարկղերում՝ Կալիֆորնիայի Յուկա հովիտ առաքելու համար:Նրանք կապրեն մի անապատային տարածքում, որը կոչվում է Little Pipes Ranch, որը գտնվում է մոտավորապես Shuah Tree ազգային պարկի տարածքում:
Marina Jean Capital-ի հիմնադիր և գործադիր տնօրեն Քայլի Մաքքարթին բացատրում է ընկերության պլանավորման և կառուցման գործընթացը:Մարինա Ժան Կապիտալը վարձել է Kubed Living-ը, որպեսզի նախագծի շքեղ բեռնարկղային տներ Little Pipes Ranch-ի համար:
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot5′, [[728, 90], [468, 60], 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767778941-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()).enableSingle); .pubads().collapseEmptyDivs();
«Դուք պետք է ստեղծագործ լինեք ձեր կուտակման պլանի հետ՝ կապված չափի, ձևի և փոփոխության սահմանափակումների հետ, երբ օգտագործում եք առաքման բեռնարկղեր», - ասաց Մակքարթին:Բայց պարզվում է յուրահատուկ դիզայներական լուծում։
Յուրաքանչյուր վարձույթում կօգտագործվեն մի քանի տարաներ՝ 2-ից 3-ը փոքրերի համար և 5-ից 10-ը՝ մեծերի համար:
1990-ական թվականներին բեռնափոխադրման բեռնարկղերի վերափոխման նկատմամբ հետաքրքրությունն ակնհայտ դարձավ, քանի որ պողպատե կոնտեյներների դիզայնը օգտակար էր տարբեր կիրառություններում:ԱՄՆ նավահանգիստներն ունեն բեռնարկղերի ավելցուկ՝ որոշ երկրների միջև ներմուծման և արտահանման անհավասարակշռության պատճառով, ինչը թույլ է տալիս օգտագործված բեռնարկղերը վերափոխել:
Freight Farms-ը սկսեց օգտագործել օգտագործված բեռնափոխադրումների բեռնարկղերը՝ հիդրոպոնիկ ուղղահայաց գյուղատնտեսության համար վերահսկվող միջավայր ստեղծելու միջոցով:Այնուամենայնիվ, 2021 թվականին COVID-19 համաճարակը, բեռնափոխադրումների պահանջարկի աճը և բեռնարկղերի պակասը նոր և օգտագործված բեռնարկղերը դարձրել են ավելի թանկ և դժվար հասանելի:
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot6′, [[728, 90], [468, 60], 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767872042-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()).enableSingle); .pubads().collapseEmptyDivs();
Հարցին, թե որքան դժվար է եղել տան համար բեռնարկղեր գտնելը բեռնարկղերի պակասի սկսվելուց ի վեր, Քլայնը պատասխանեց. «Շատ վատ:Գները բարձրացել են»։
Եթե ​​արտադրող Kubed Living-ը դժվարանում է բեռնարկղեր գտնել, նա կիսում է ընկերության բեռնարկղերի գույքագրման ցուցակը:Նույնիսկ Մաքքարթին, ով ներգրավված չէ բեռնափոխադրումների բեռնարկղերի գնման գործընթացում, ավելացրեց. «Այժմ դրանք ավելի դժվար է ձեռք բերել, քան համաճարակի առաջ»:
Քլայնն ասաց, որ Kubed Living-ը դիտարկում է այլ լուծումներ, ինչպիսիք են մոդուլային դիզայնը, քանի որ ծովային բեռնարկղերի գնի «գրեթե կրկնապատկումը» ազդում է վերջնական գծի վրա և այն, ինչ ընկերությունը կարող է առաջարկել հաճախորդներին ավելի ցածր գնով:
Նա սկսեց օգտագործել բեռնափոխադրման բեռնարկղեր՝ միջին դասի աշխատողներին տեղավորելու համար, ինչպիսիք են ուսուցիչները, ոստիկանները և հրշեջները, ովքեր չէին կարող իրենց թույլ տալ քաղաքի կենտրոնում բնակարաններ գնել, որպեսզի ստիպված չլինեին երկար ճանապարհներ անցնել:Աճող ծախսերը փորձարկում են այս առաքելությունը:
Այնուամենայնիվ, Քլայնն ասաց, որ ընկերության բեռնափոխադրման բեռնարկղերի տներն արժեն Լոս Անջելեսի տարածքում սովորական տան գնի 50%-ից մինչև 70%-ը:
Նա գնահատում է, որ, չհաշված տեղում աշխատանքը, միջին տունը սկսվում է $220 մեկ քառակուսի ոտնաչափից կամ մոտ $220,000 1000 քառակուսի ոտնաչափ տան համար:
Kubed Living տները հակված են ավելի կոմպակտ լինել:Ավանդական երկու սենյականոց, երկու լոգասենյակ ունեցող տունը կարող է լինել 1600 քառակուսի ոտնաչափ:«Մենք ասացինք. «Մենք կարող ենք կառուցել այս փոքրիկ տունը 1000 քառակուսի ֆուտից պակաս տարածքով», ուստի մենք ավելի փոքր հետք ունեինք», - ասաց Քլայնը:
Որոշ մոդուլային շենքեր և փոքրիկ տներ ավելի շատ նման են RV-ներին, հատկապես, եթե դրանք կառուցված են անիվների վրա:Այս կառույցները ունեն մի քանի տարբեր շինարարական կանոններ, որոնք պետք է պահպանվեն:Kubed Living-ը նախագծում է կոնտեյներային տներ, որոնք համապատասխանում են տեղական շինարարական կանոններին, ներառյալ բոլոր պահանջվող ստանդարտները:Սա հեշտացնում է հաստատման գործընթացը «և արագացնում շինարարությունը», - ասաց Քլայնը:
Շինարարությունն ավելի արդյունավետ և արագ է ընթանում, քան սովորական տները, քանի որ շինարարության մեծ մասն իրականացվում է գործարանում, ինչը խուսափում է եղանակային պայմանների պատճառով ուշացումներից:Բացի այդ, կարիք չկա գործիքներ և նյութեր տեղափոխել տարբեր արտադրական վայրեր:
Նախագծման և պլանավորման ավարտից հետո գործարանային աշխատանքները տևում են միջինը չորսից ութ շաբաթ, և ևս երկու-չորս շաբաթ տան առաքումից և տեղում տեղադրվելուց հետո՝ լոգարաններով, խոհանոցներով և կցամասերով:
«Դա այնքան էլ էժան չէ, որքան դուք կարծում եք», - ասաց Մաքքարթին, քանի որ իր ընկերության առանձնատունը բարձրորակ ավարտված կլինի:Նա սպասում է ընկերության յոթ բնակավայրերի վերջնական գնահատմանը:
Նոր տեսակի տան ֆինանսավորումը կարող է դժվար լինել, և որոշ վարկատուներ և շինարարական տեսուչներ չեն հասկանում բեռնափոխադրման բեռնարկղը տան փոխակերպելու հայեցակարգը:
«Ամենամեծ խոչընդոտը ֆինանսավորումն է», - ասաց Քլայնը:Վարկատուները հետ կանգնելու ոչինչ չունեն, քանի որ տները գործարանային են, և մինչ շինարարության ավարտը տեղում քիչ նյութեր են մնացել:Քլայնը կանխատեսել է, որ կամրջային վարկերի և այլ ֆինանսավորման սխեմաները կարող են ավելի լայն տարածում գտնել, սակայն նշել է, որ դա առայժմ «փոքր խնդիր է»:
Երեք տարի առաջ ընկերությանը չհաջողվեց անցնել շինարարական տեսուչին, և Քլայնն ասաց, որ «չի հասկանում, թե ինչու որևէ մեկը կապրի բեռնափոխադրման բեռնարկղում», թեև տունը կառուցված է տեղական չափանիշներով:Բայց, ասում է նա, «դա կառուցելու ավելի հեշտ և ավելի ու ավելի ընդունելի ձև է դառնում»:
ՄակՔարթին ասաց, որ Little Pipes Ranch-ը ֆինանսավորման խնդիր չունի, քանի որ նրա վարձակալած տները դասակարգվելու են որպես ցանկացած մոդուլային տուն:
«Մենք փորձում ենք այս [տները] հնարավորինս կայուն դարձնել, այնպես որ ինձ դուր է գալիս այն, ինչ արդեն կա օգտագործելու գաղափարը», - ասաց Մաքքարթին:Սակայն Little Pipes Ranch-ի տները կարող են կառուցվել նոր կամ օգտագործված բեռնարկղերից՝ կախված նրանից, թե ինչ կա:
Մակքարթին ասաց, որ Little Pipes Ranch բեռնարկղերի տունը հագեցած կլինի Tesla արևային տանիքով:Դրանք ամբողջությամբ կլինեն արևային էներգիայով և ակնկալվում է, որ դրանք կլինեն զրոյական արտանետումներով տներ:Նա հավելեց, որ տեղում հորեր կկառուցվեն:
Քանի որ շինարարության մեծ մասը տեղանքից դուրս է, կոնտեյներային տներն ավելի ցածր ազդեցություն ունեն շրջակա միջավայրի վրա և ավելի քիչ կործանարար են, ասաց Մաքքարթին:Գործարանային աշխատանքների ավարտից հետո տունը ամբարձիչով կբարձրացվի իր տեղը։
2016 թվականի ավստրալական ուսումնասիրության մեջ ասվում է. «Ստանդարտացված և հուսալի գործարանային արտադրության պայմաններում կոնտեյներային տները առաջարկում են շինարարության արագ, կանաչ և կայուն մեթոդ»:կայունության խորը ուսումնասիրություններ՝ գնահատելու կյանքի ցիկլի շրջակա միջավայրի ազդեցությունը և ծախսերը, որոնք անհրաժեշտ են կոնտեյներային տները բնակելի դարձնելու համար»: