Բեռնափոխադրումների բեռնարկղերի օգտագործումը որպես առևտրային և բնակելի անշարժ գույքի հիմնական շինանյութեր, եթե չասենք՝ զարմանալի, շատ հետաքրքիր միտում է:Իրականում, ըստ որոշ գնահատականների, մինչև 2025 թվականը բեռնափոխադրումների բեռնարկղերի ներքին շուկան կարող է կազմել ավելի քան 73 միլիարդ դոլար:
Թեև բեռնարկղերի վրա հիմնված որոշ շենքեր կարող են աչքաթող լինել, եթե դրանք ճիշտ արվեն, դրանք կարող են հանգեցնել շատ գունեղ և հետաքրքիր շինությունների, ինչպես շուտով կբացահայտեք:
Եթե դուք հետաքրքրված եք ձեր սեփական բեռնափոխադրման բեռնարկղային սեփականություն ունենալով, գները կարող են շատ տարբեր լինել՝ կախված ձեր փնտրած շինարարության որակից:Հիմնական «առանց նրբությունների» տարբերակները սովորաբար արժեն $10,000-ից $35,000 (առանց հողի):
Ըստ որոշ աղբյուրների, ավելի շքեղ բեռնարկղերի վրա հիմնված կացարանի համար բազմաբեռնարկղային կառույցը կարող է արժենալ $100,000-ից $175,000:Իհարկե, երբ խոսքը գնում է ավելի մեծ բաների մասին, երկինքը միակ սահմանն է:
Սա հատկապես ճիշտ է, եթե շենքը կառուցվում է աշխարհի առաջատար վայրերում, հատկապես լողափերի մոտ:
Քանի որ բեռնափոխադրման բեռնարկղային շենքերը պատրաստված են բեռնափոխադրման բեռնարկղերից (հաճախ վերամշակված), կարող եք մտածել, թե արդյոք դրանք իսկապես անվտանգ են:Այս շենքերի հիմնական շինանյութերը (իրենց բեռնափոխադրման բեռնարկղերը) նախագծված են այնպես, որ լինեն շատ ամուր, հերմետիկ և գործնականում անթափանց բեռնարկղեր աշխարհով մեկ ապրանքներ տեղափոխելու համար:
Այսպիսով, դրանք հանդիսանում են առավել դիմացկուն շինարարական բաղադրիչներից մեկը:Այնուամենայնիվ, երբ հիմնական բեռնարկղը փոփոխվում է և ներառում է պատուհաններ, դռներ և այլն, նման կառույցների անվտանգությունը լիովին կախված է այս ավելի թույլ կառուցվածքային տարրերի որակից և անվտանգությունից:Պատերի վրա անցքերը կարող են ազդել նաև դրանց կառուցվածքի ամրության վրա, հատկապես բազմահարկ շենքերի համար:Այդ պատճառով հաճախ պահանջվում է կառուցվածքային ամրացում:
Ինչ վերաբերում է կառուցվածքային ամբողջականությանը, ապա դա կարող է տարբեր լինել՝ կախված տարայի տարիքից, ինչպես նաև նոր և հին տարաներից:Նույնիսկ ավելի հին շենքերը կարող են շատ ամուր լինել այնպիսի վայրերում, ինչպիսիք են անկյունները, բայց դրանց համեմատաբար բարակ պատերը, հատակը և առաստաղը կարող են հոգնածության նշաններ ցույց տալ:
Եթե դրանք վերամշակեք տուն կառուցելու համար, ապա ձեզ հարկավոր է մեկուսացում ավելացնել, և դուք կարող եք պարզել, որ որոշակի ավանդական տանիք նույնպես պահանջվում է:Օգտագործված բեռնարկղերը կարող են նաև անհրաժեշտ լինել ախտահանել օգտագործելուց առաջ (և սովորեցնելը), հատկապես, եթե դրանք օգտագործվում են վտանգավոր նյութեր տեղափոխելու համար:
Մի խոսքով, այո և ոչ:Թեև ապրանքների օգտագործումը և վերօգտագործումը, ինչպիսիք են առաքման տարաները, կարող են խնայել հումքի և էներգիայի ծախսերը նոր շինանյութերի արտադրության համար, դրանք միշտ չէ, որ կանաչ են:
Դրական կողմն այն է, որ ծովային բեռնարկղերը օգտվում են լավ կայացած համաշխարհային լոգիստիկ ենթակառուցվածքից, որը հեշտացնում է դրանք նույնիսկ աշխարհով մեկ տեղափոխելը:Դրանք նաև համեմատաբար հեշտ են տեղադրվում և փոփոխվում, ինչը նշանակում է, որ հավաքովի բեռնարկղային կառույցները կարող են տեղադրվել կես ժամանակում:
Այնպիսի նպատակների համար, ինչպիսիք են բնական աղետներից հետո վթարային բնակարանները, դրանց օգտակարությունը քիչ թե շատ աննման է:
Հիմնական պատճառն այն է, որ տներում դրանք մշակելու մեթոդները շատ տարբեր են:Ամենատարածվածը, այսպես կոչված, «մեկանգամյա օգտագործման» տարաներից պատրաստված շինություններն են, քանի որ տարաները հակված են փոքր վնասների, փոքր փորվածքների, ժանգի կամ կառուցվածքային այլ խնդիրների:Սա նրանց դարձնում է իդեալական շինանյութ:
Մյուսները կարող են օգտագործել այսպես կոչված «ապակտիվացված» կոնտեյներներ:Սրանք հին տարաներ են, որոնք կարող են շատ երկար կյանք ունենալ։Աղի ջրի ազդեցությունը և տարիների մաշվածությունը կարող են նրանց թողնել հատկապես վատ վիճակում:
Թեև դրանք կարող են օգտագործվել որպես շինանյութ (որոշ վերանորոգումներով), նաև պնդում են, որ նոր օգտագործման համար պողպատի պատշաճ վերամշակումը կարող է ավելի լավ տարբերակ լինել:Դա տեղի է ունենում մի շարք պատճառներով, բայց գլխավորն այն է, որ դրանք ավելի շատ պողպատ են պարունակում, քան տների մեծամասնության կարիքն ունեն:
Օրինակ, եթե պողպատը հալվեր և վերածվեր պողպատե մեխերի, ապա բեռնարկղային տան մեկ (կամ միայն մեկ) մասի փոխարեն կարող է օգտագործվել 14 ավանդական տներ կառուցելու հին բեռնարկղը:
Ցանկանու՞մ եք տեսնել բեռնափոխադրման բեռնարկղերից պատրաստված հետաքրքիր, իսկ որոշ դեպքերում՝ շատ գեղեցիկ շենքեր։Հետևյալները տատանվում են փոքր բնակավայրերից մինչև մեծ ուսանողական բլոկներ և գտնվում են ամբողջ աշխարհում:
Kitvon-ը կառուցվել է 2005 թվականին և հանդիսանում է աշխարհի ամենամեծ կոնտեյներային համալիրներից մեկը։Այն բաղկացած է 1034 բեռնափոխադրող կոնտեյներներից և նախատեսված է ուսանողների ժամանակավոր բնակության համար։
Այն ի սկզբանե նախատեսված էր իր ներկայիս վայրում մնալ ընդամենը 5 տարի, սակայն այն քանդելու որոշումը անորոշ ժամանակով կասեցվեց։
Կալիֆորնիայի տուն Boucher Grygier House 251 քմ մակերեսով։մ երեք ննջասենյակներով, որոնք կառուցված են երեք վերամշակված սառնարանային տարաներից:Դրանցից երկուսն օգտագործվել են խոհանոցի և գլխավոր ննջասենյակի համար, իսկ մյուսը կիսով չափ կիսվել է և շարվել՝ երկու լրացուցիչ ննջասենյակ պատրաստելու համար:
Ցյուրիխում գտնվող Freitag Flagship Store-ը աշխարհի ամենաբարձր կոնտեյներային շենքն է՝ 85 ֆուտ (26 մետր):Այն կառուցվել է Freitag Messenger Bag ընկերության կողմից 17 բեռնափոխադրող կոնտեյներներից:
Առաջին չորս հարկերը նախատեսված են խանութների տեղադրման համար, իսկ մնացածը պահեստային սենյակներ են, որպեսզի զբոսաշրջիկները կարողանան բարձրանալ վերին դիտահարթակ։
Սլովենական Arhitektura Jure Kotnik ճարտարապետական ընկերությունը կրքոտ է բեռնափոխադրման բեռնարկղերի միջոցով շենքերի նախագծմամբ:Վառ օրինակ է նրանց Weekend Home 2+ նախագիծը, որը հատուկ նախագծված է բեռնափոխադրման բեռնարկղերի միջոցով բնակարան տրամադրելու համար:Յուրաքանչյուր միավոր հավաքովի է, ուստի վերամշակման համար նախատեսված տարաներ չեն օգտագործվում, և այն ամբողջությամբ միացված է և միացված է ջրամատակարարմանը:
Այսպիսով, այն շատ արագ է տեղադրվում, և իր դիզայնի շնորհիվ ունի նաև շրջակա միջավայրի վրա ցածր ազդեցություն:
«Redondo Beach House»-ը, որը կառուցվել է ութ բեռնափոխադրող կոնտեյներներից, երկհարկանի բնակավայր է Կալիֆորնիայում:Տունը գտնվում է 1 միլիոն դոլար արժողությամբ ծովափի վրա, որը նայում է Խաղաղ օվկիանոսին:Այն ունի չորս ննջասենյակ, չորս լոգասենյակ և լողավազան, որոնք նույնպես պատրաստված են բեռնափոխադրումների բեռնարկղերից։
Bonnifait + Giesen Atelierworkshop-ը նորզելանդական ճարտարապետական ընկերություն է, որը մասնագիտացած է մատչելի գներով հանգստյան տներում:Նրանց Port-A-Bach բեռնափոխադրման բեռնարկղը նախատեսված է միայնակ կանգնելու համար, ունի ծալովի կողմեր և հեշտ է տեղափոխել:Դրանք նախատեսված են օգտագործելու այն իրավիճակներում, երբ նպատակակետը չի պահանջում էլեկտրական և սանտեխնիկական միացումներ:
Չիլիի մանիֆեստի տունը կառուցված է 85% վերամշակված նյութերով, և ձեզ կներեն, եթե կարծում եք, որ այն պատրաստված չէ առաքման բեռնարկղերից:524 քառակուսի ոտնաչափ (160 քառակուսի մետր) տունն իրականում կազմված է բեռնափոխադրման երեք բեռնարկղերից և փայտե ծղոտե ներքնակներից, որոնց ցելյուլոզը պատրաստված է չընթերցված թերթերից, որն օգտագործվում է մեկուսացման համար:
Ճարտարապետ Սեբաստիան Իրարազավալը որոշել է օգտագործել 11 բեռնարկղեր՝ Չիլիի Սանտյագո քաղաքում 1148 քառակուսի ոտնաչափ (250 քառակուսի մետր) տուն կառուցելու համար։Այն կոչվում է Caterpillar House՝ բեռնատարի կողքերից դուրս եկող «ոտքերի» անունով։
Կոնտեյներային այս շենքը գտնվում է Անդերում:Կոնտեյներներից մի քանիսը նստած են լանջին, միաձուլվելով բլրի մեջ և ծառայում են որպես մուտք դեպի շենք:
Թեմզա գետի ափին կառուցված Trinity Bouy Wharf-ի կողմից՝ Container City-ն աշխարհի ամենահայտնի կառույցներից է, որը կառուցվել է բեռնափոխադրման բեռնարկղերի միջոցով:Մեր կարծիքով, սա նույնպես շատ գրավիչ շենք է։Container City-ի բնակարանները շատ սիրված են նկարիչների կողմից, ովքեր կարող են վարձակալել ստուդիա ամսական մոտ 250 ֆունտ ստեռլինգով (330 դոլար):
«Չափը նշանակություն չունի» արտահայտությունը լիովին համապատասխանում է բեռնափոխադրման այս տան հետ:Միանգամայն հնարավոր է, որ սա ամենագեղեցիկ ինտերիերից մեկն է, որը մենք երբևէ տեսել ենք:Տեսնելով այս բեռնափոխադրման տան նկարները՝ մուրացկանը մտածեց, որ այն իրականում կառուցված է բեռնափոխադրման բեռնարկղից:
Ծրագրավորող Citiq-ը վերափոխել է Յոհանեսբուրգի չօգտագործված գոմը՝ ուսանողներին մատչելի բնակարան ապահովելու համար:Ավելին, բեռնափոխադրման բեռնարկղերը տեղադրվել են վերևում և կողքերում՝ լրացուցիչ տեղավորման համար։
Ամբողջ կառույցն առաջարկում է 375 ինքնուրույն բնակարան 11 հարկերում և դարձել է քաղաքի երկնքի գունեղ ու հետաքրքիր հավելումը:
Audi-ն որոշել է ստեղծել 2014 թվականի Ֆուտբոլի աշխարհի գավաթի ցուցատախտակ:Նրանք որոշեցին այն կառուցել 28 Audi A8-ից և 45 բեռնափոխադրող կոնտեյներներից:Ավարտված ցուցատախտակն առաջարկում է 40 ֆուտ բարձրությամբ (12 մետր) թվային էկրան, որն ամբողջությամբ պատրաստված է մեքենայի լուսադիոդային լուսարձակներից:
The Hive-Inn-ը հետաքրքիր հայեցակարգային հյուրանոց է, որը նախագծվել է Հոնկոնգում գործող OVA Studio-ի կողմից:Դիզայնը թույլ կտա բեռնարկղերը միացնել և հանել ըստ ցանկության:
Գաղափարն է ապահովել առավելագույն ճկունություն և շարժունակություն բնակելի կամ բժշկական հաստատություններում հնարավոր կիրառման դեպքում:
GAD Architecture-ը ստեղծել է «մանրանկարչական գլխավոր հատակագիծ»՝ օգտագործելով մոդուլային բեռնարկղեր և տեռասներ Ստամբուլի Թրամփ աշտարակի վերևում:Կառույցը բաժանված է երկու հարկի և անցնում է տարբեր չափերի մի շարք անցուղիներով։
Քսանհինգ խնամքով ընտրված կոմերցիոն տարածքներով և այգիներով շենքը համարվում է ժամանակակից թուրքական շուկա:
Ադամ Կալկինի տատիկի տունը հեռու է շքեղ տատիկի տնակից:Իրականում դա ժամանակակից դիզայնի գլուխգործոց է։Այս տունը կառուցված է ինը բեռնարկղերից, և դա զարմանալի է:Ամբողջ կառույցը նախագծված է համապատասխան արդյունաբերական ոճով՝ բետոնե հատակով, լոգարիթմական դռներով և շատ պողպատով։
Վերջերս հայտարարվեց, որ Դալլասը շուտով կարող է տեսնել բեռնափոխադրման բեռնարկղերից կառուցված մատչելի բնակարանների հեղեղ:Նախագիծը, որը կոչվում է Lomax Container Housing Project, նախագծվել է Merriman Anderson Architects-ի կողմից՝ տեղական Dallas CitySquare Housing ընկերության հետ համատեղ:
Ավարտվելուց հետո նախագիծը բաղկացած կլինի 19 մեկ սենյականոց բնակարաններից, որոնք պատրաստված են վերամշակված բեռնափոխադրումների բեռնարկղերից:
Այս գերժամանակակից գրասենյակային շենքը գտնվում է Իսրայելի Աշդոդ նավահանգստում (Թել Ավիվից 40 կմ հարավ):Շենքը, որը կառուցվել է վերամշակված բեռնափոխադրումների բեռնարկղերից, օգտագործվում է նավահանգստի վարչության գրասենյակների և տեխնիկական սարքավորումների համար:
Մեկ այլ հետաքրքիր ծովային կոնտեյներային նախագիծ է նոր բնակելի համալիրը Յուտայում:Վեց հարկանի համալիրը, որը գտնվում է Սոլթ Լեյք Սիթիում, ամբողջությամբ կառուցված է բեռնափոխադրումների բեռնարկղերից։
Box 500 բնակարանների նախագծումը սկսվել է 2017 թվականին և մոտենում է ավարտին գրելու պահին (2021 թվականի հունիս):Ըստ նրա ճարտարապետների՝ նախագիծը ոգեշնչվել է Ամստերդամի նմանատիպ նախագծով, որի նպատակն էր մատչելի բնակարաններ ապահովել այդ տարածքում:
Մայամիում շուտով կարող է նոր միկրոգարեջրագործություն կառուցվել առաքման բեռնարկղերից:D. Manatee Holdings LLC-ի կողմից առաջարկված Մայամիի վիրտուալ պլանավորման, գոտիավորման և բողոքարկման խորհուրդը վերջերս վերանայեց 11,000 քառակուսի ոտնաչափ (3,352 քառակուսի մետր) գարեջրագործության կենտրոնի պլանները՝ պատմական DuPont շենքի հավելման վրա:Բացօթյա գարեջրի այգի.
Վերջերս Կալիֆորնիայի Պասո Ռոբլսում բացվեց բոլորովին նոր շքեղ հյուրանոց:Սա կարող է չհնչել որպես հրատապ լուրեր, ներեցեք բառախաղը, բացառությամբ, որ այն ամբողջությամբ պատրաստված է առաքման բեռնարկղերից:
Հյուրանոցը, որը կոչվում է Geneseo Inn, նախագծվել է EcoTech Design ճարտարապետական ընկերության կողմից:Ներսում տարաները հագեցված են տեղական արտադրության նյութերով, որոնք նույնպես վերամշակելի են կամ ունեն զրոյական կամ ցածր ազդեցություն շրջակա միջավայրի վրա (ըստ ստեղծողների):
Առաքման բեռնարկղերի սիրահարներ, այսօր ձեր ճակատագիրն է:Ինչպես կարող եք պատկերացնել, սա ընդամենը նմանատիպ կառույցների ընտրություն է:
Էկզոմոլորակային համակարգ հասնելու համար կարող է երկար ժամանակ պահանջվել:Սակայն Մահմուդ Սուլթանի SCOPE-ով տիեզերանավը կարող է հասնել Ուրանի և Նեպտունի մոլորակային համակարգերին ընդամենը չորս կամ հինգ տարում:
Հրապարակման ժամանակը՝ Դեկտեմբեր-30-2022